¿Cómo maneja la máquina de estampado CNC vibración y reducción de ruido durante las operaciones de alta velocidad?- Jiangsu Weiyang Heavy Industry Technology Co., Ltd.

El Máquina de estampado CNC está diseñado con un marco monolítico de hierro fundido o acero reforzado diseñado específicamente para suprimir las respuestas vibratorias durante los ciclos de estampado de alta velocidad. La densa estructura molecular del hierro fundido combinada con costillas optimizadas y refuerzos de refuerzo asegura una alta frecuencia natural, lo que minimiza la resonancia. En los modelos premium, los compuestos minerales epoxi o los polímeros de división de vibraciones se inyectan en cavidades huecas dentro de la estructura del marco para absorber activamente la energía cinética generada durante la operación, reduciendo significativamente la amplitud de las vibraciones estructurales y evitando el agrietamiento de la fatiga en el uso a largo plazo.

Los elementos dinámicos clave, como los volantes, los excéntricos y los cigüeñales, se someten a un equilibrio dinámico de plano múltiple utilizando máquinas de equilibrio de alta precisión durante la fabricación. Estos componentes giran a altas velocidades, e incluso un desplazamiento de masa menor puede producir una fuerte fuerza centrífuga que induce vibración lateral. Los contrapesos se agregan en posiciones calculadas para eliminar cualquier desequilibrio. Las áreas críticas como las revistas de la biela y los zapatos de deslizamiento se mecanizan a tolerancias a nivel de micrómetro para mantener un movimiento uniforme y evitar introducir oscilaciones secundarias en el ciclo de estampado.

En lugar de configuraciones tradicionales de embrague y volante, las máquinas avanzadas de estampado CNC utilizan servomotores de tracción directa o motores de CA impulsados por el inversor con algoritmos de control de vectores. Estos sistemas motores permiten perfiles de aceleración/desaceleración sintonizados, que eliminan las sacudidas repentinas y los picos de torque asociados con el compromiso del accionamiento mecánico. El control adaptativo en tiempo real minimiza la ondulación torsional y mantiene la velocidad de la máquina estable en diferentes condiciones de carga. Esto reduce drásticamente tanto el ruido acústico como las vibraciones inducidas por torsión en los ciclos de aceleración rápida superiores a 1000 SPM (accidentes cerebrovasculares por minuto).

La base de la máquina de estampado CNC está equipada con almohadillas de aislamiento elastoméricas, aisladores de resorte de aire o soportes hidráulicos dañados de aceite diseñados para interrumpir la transmisión de vibraciones generadas por la máquina a la estructura del piso circundante. Estos sistemas de aislamiento se seleccionan en función de la frecuencia de funcionamiento y la masa de la máquina para garantizar la máxima reducción de la transmisibilidad. En las instalaciones de alta calificación, los pernos de anclaje sísmico combinados con calcetines niveladores lechados se utilizan para garantizar tanto la estabilidad como el desacoplamiento de vibraciones. Los parachoques de absorción de choque opcional instalados en la ruta de retorno de la diapositiva amortiguan aún más el ruido mecánico del rebote del centro muerto inferior.

El mecanismo de portaobjetos, una de las fuentes de vibración más grandes, se estabiliza utilizando guías lineales de alta precisión o caminos deslizantes hidrostáticos con un espacio libre mínimo y coeficientes de fricción ultra bajos. Estos sistemas suprimen la reacción lateral y vertical, lo que de otro modo causaría el ruido de bofetada y la vibración de impacto repetitivo a altas velocidades. La aplicación de recubrimientos antivibrantes en las superficies de la vía de guía y el uso de principios de amortiguación de rodillos o de película fluida permiten que el portaobjetos se deslice con perfiles de velocidad controlados, eliminando los efectos de deslizamiento de palo durante los movimientos de inversión.

Las máquinas de estampado CNC modernas cuentan con marcos totalmente cerrados que se duplican tanto como protección de seguridad como contención acústica. Los paneles de protección están construidos a partir de compuestos de múltiples capas con acero exterior, polímero viscoelástico interno y espuma acústica intermedia para absorber y disipar las ondas de ruido generadas durante el estampado. Las regiones críticas, como el área del dado y el compartimento del volante, están forradas con deflectores de ruido o cortinas acústicas de goma.